Un plan integral para la movilidad urbana
Las autoridades locales se encuentran afinando los detalles de una ambiciosa estrategia de modernización tecnológica enfocada en la red de semáforos de la zona urbana. Esta iniciativa tiene como objetivo principal la intervención y el mantenimiento correctivo y preventivo de más de 300 cruceros considerados estratégicos para la fluidez vehicular y la seguridad de los transeúntes.
De acuerdo con la información proporcionada por el subsecretario César Komaba, el proyecto completo está listo en su fase técnica y será turnado próximamente a la Secretaría de Hacienda. El propósito de este trámite ante la dependencia federal es asegurar la autorización presupuestal necesaria que permita fondear la adquisición de equipos modernos y la obra civil requerida.
No obstante que el plan financiero y operativo se encuentra prácticamente estructurado, el funcionario aclaró que todavía no existe un calendario definitivo ni una fecha exacta de arranque para las labores en campo, ya que esto dependerá de los tiempos de validación y radicación de los recursos económicos correspondientes.
Revisión exhaustiva al esquema de fotomultas
Aunado al proyecto de semaforización, la administración estatal ha puesto sobre la mesa la posibilidad de reactivar el sistema de infracciones automatizadas a través de cámaras de vigilancia, mejor conocidas como fotomultas. Sin embargo, ante el antecedente de rechazo social que este tipo de medidas dejó en el pasado, la postura oficial es actuar con prudencia y bajo una planeación distinta.
Al respecto, César Komaba fue enfático al declarar que se buscará evitar los errores del pasado, cuando los sistemas fallaban y generaban múltiples infracciones a un mismo conductor. La intención de la dependencia es corregir las fallas técnicas y operativas que en administraciones anteriores provocaron inconformidades generalizadas entre la ciudadanía debido a cobros injustificados o duplicados.
El subsecretario reconoció que la tecnología necesaria para aplicar estas sanciones ya se encuentra prevista dentro del marco legal vigente. A pesar de esto, advirtió que antes de encender cualquier cámara o implementar multas electrónicas, resulta indispensable realizar adecuaciones puntuales al reglamento de tránsito y emprender campañas de concientización.
En busca de la aceptación ciudadana
El éxito de cualquier política pública de movilidad depende, en gran medida, de la percepción y el cumplimiento voluntario por parte de la población. Por esta razón, la Secretaría de Movilidad ha remarcado que la estrategia de fotomultas no debe verse únicamente como un mecanismo recaudatorio, sino como una herramienta efectiva para reducir los índices de siniestralidad vial y fomentar el respeto a los límites de velocidad.
Para lograr que la medida sea bien recibida, las autoridades apostarán por un proceso de sensibilización ciudadana previo a la aplicación de sanciones económicas. Con ello se pretende informar de manera transparente a los automovilistas sobre la ubicación de los equipos, el funcionamiento de las fotomultas corregidas y el destino de los recursos recaudados por concepto de multas de tránsito.
En las próximas semanas se darán a conocer más detalles sobre los avances presupuestales con la Secretaría de Hacienda, así como las fechas estimadas para el inicio de las mesas de trabajo enfocadas en la reforma reglamentaria y los programas de educación vial que acompañarán tanto al nuevo sistema de semaforización como al retorno regulado de la vigilancia electrónica en las calles.
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