Actualización integral en la normativa de movilidad
El poder legislativo estatal dio luz verde a la propuesta impulsada por la legisladora Joss Vega, perteneciente al Grupo Parlamentario del PAN, con el propósito de modernizar el marco normativo en materia de movilidad urbana. Esta modificación a la Ley de Vialidad y Tránsito de Chihuahua busca priorizar la protección de los sectores más vulnerables en las calles, abarcando de manera directa a los peatones, a las personas con discapacidad y a los ciclistas.
El proyecto legislativo, que comenzó su recorrido formal en octubre de 2025, incorpora disposiciones estrictas para los automovilistas particulares y los operadores de servicios públicos. Entre las medidas más destacadas se encuentra la obligatoriedad de implementar sistemas de retención infantil diseñados específicamente para menores que midan menos de 1.35 metros de estatura, garantizando así su integridad física ante cualquier eventualidad en el trayecto.
Nuevas restricciones y tecnologías para el control vial
Las modificaciones aprobadas establecen un veto absoluto al uso de dispositivos móviles al volante. Queda prohibida la manipulación del teléfono celular mientras el vehículo se encuentre en movimiento, una de las principales causas de accidentes viales en las zonas urbanas de la entidad durante los últimos años.
Asimismo, se rediseñaron los parámetros de velocidad máxima permitida y se fijó una política de cero tolerancia al consumo de alcohol que aplicará de forma estricta para los conductores menores de edad, los usuarios de motocicletas y los choferes del transporte público. Los jóvenes de 16 y 17 años enfrentarán, además, regulaciones especiales que limitarán sus horarios de manejo y restringirán su circulación fuera de los perímetros urbanos establecidos.
Para fortalecer la transparencia y mejorar la relación entre la ciudadanía y las autoridades, la ley reformada contempla la utilización obligatoria de cámaras corporales por parte de los elementos de tránsito, la garantía de un patrullaje visible y la exigencia de mantener un trato respetuoso hacia las personas durante cualquier revisión o infracción. También se endurecieron los protocolos y causales para la suspensión y cancelación definitiva de licencias de conducir.
Proceso de dictaminación y análisis técnico
El camino hacia la aprobación de este dictamen requirió de un exhaustivo ejercicio de parlamento abierto y revisión especializada. La iniciativa pasó por las manos de la Mesa Técnica de Seguridad Vial, un espacio de diálogo donde se llevaron a cabo seis sesiones de trabajo que sumaron aproximadamente 12 horas de discusión para conjuntar diversas perspectivas y aportaciones ciudadanas.
Una vez concluida esta etapa de análisis profundo, el documento fue turnado a la Comisión de Obras y Movilidad, instancia legislativa donde obtuvo el respaldo unánime con el voto a favor de las cuatro personas presentes. Con este aval técnico y político, el dictamen fue presentado ante el Pleno del Congreso, donde finalmente se concretó su aprobación para transformar las políticas de tránsito en el estado.
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