A pesar de que el Trolebús Chalco-Santa Martha ya se encuentra operando, la infraestructura de este sistema de transporte masivo todavía tiene pendientes por concluir, específicamente en lo que respecta a tres estaciones ubicadas en el viaducto elevado.
La Línea 11 de este corredor estratégico dio inicio a sus operaciones en mayo de 2025. Sin embargo, el trazo total aún no está completamente habilitado, ya que actualmente se encuentran en servicio sus dos terminales principales junto con 10 de las 13 paradas intermedias programadas en el proyecto original.
Este sistema de transporte, diseñado para vincular de manera eficiente el Estado de México con la capital del país, forma parte fundamental de la estrategia de movilidad impulsada por la administración de la gobernadora mexiquense Delfina Gómez. De acuerdo con los datos oficiales contenidos en su Tercer Informe de Gobierno, esta obra ha demandado un presupuesto de 14 mil 548 millones de pesos.
Durante su informe presentado en la ciudad de Toluca, Gómez Álvarez enfatizó que las nuevas alternativas de transporte colectivo impulsadas en su gestión simbolizan el programa de conectividad urbana más relevante en la historia de la entidad.
Respecto al funcionamiento actual del corredor, las autoridades estatales reportan que el sistema ya suma más de 16 millones de viajes acumulados y registra una afluencia cercana a los 120 mil usuarios diarios.
¿Cuáles son las estaciones del viaducto elevado que continúan cerradas?
El diseño definitivo de este corredor eléctrico contempla dos terminales y un total de 13 estaciones intermedias distribuidas a lo largo de su ruta. Actualmente, los usuarios pueden utilizar ambas terminales y 10 paradas intermedias, quedando pendiente la apertura de los tres puntos restantes que se localizan en la sección elevada:
- Teotongo
- La Virgen
- Xico
Según la información oficial emitida en el Tercer Informe de Gobierno del Estado de México, los trabajos de edificación en estos tres puntos están en su fase final de acabados, lo que permitirá complementar la red de transporte una vez que comiencen a dar servicio. No obstante, las autoridades no han precisado una fecha exacta para su inauguración.
Listado completo de estaciones en operación y montos de inversión
Actualmente, el recorrido del sistema abarca las siguientes paradas y terminales abiertas al público:
- Chalco Terminal
- Amalinalco
- José María Martínez
- Ejidal
- La Covadonga
- Unión Guadalupe
- Parque Tejones
- Puente Blanco
- Puente Rojo
- Cuauhtémoc
- Parque de la Mujer
- Santa Marta Terminal
A este listado se incorporarán próximamente Teotongo, La Virgen y Xico cuando concluyan las labores técnicas necesarias.
Sobre el impacto financiero, el documento gubernamental detalla lo siguiente: “La Línea 11 del Trolebús Chalco-Santa Martha constituye la obra de transporte masivo más importante desarrollada en el Estado de México, con una inversión de 14 mil 548 millones de pesos”.
Asimismo, la administración estatal destacó que esta intervención busca remediar los rezagos históricos en materia de desplazamiento para los habitantes de la zona oriente mexiquense. “Representa una solución estructural para mejorar la conectividad, reducir los tiempos de traslado y ampliar el acceso a oportunidades de desarrollo”, añade el reporte oficial.
Demanda de usuarios y tiempos de recorrido estimados
El trazado de la ruta abarca una longitud total de 18.5 kilómetros, divididos en 6.7 kilómetros correspondientes al viaducto elevado y 11.8 kilómetros desarrollados a nivel de superficie, conectando los municipios mexiquenses de Chalco, Valle de Chalco Solidaridad y La Paz con la alcaldía Iztapalapa en la Ciudad de México.
Uno de los mayores atractivos para los pasajeros es la disminución en los tiempos de viaje. Gracias a este corredor, las trayectorias que antes tomaban hasta dos horas ahora se completan en aproximadamente 45 minutos.
Actualmente, la demanda diaria ronda los 120 mil pasajeros, cifra que las proyecciones oficiales estiman duplicar para superar los 230 mil usuarios diarios una vez que el circuito opere al ciento por ciento de su capacidad.
Conectividad metropolitana, tarifas y horarios de servicio
La Línea 11 ofrece opciones de integración con otros sistemas de transporte público en la zona oriente del Valle de México. Desde la terminal Santa Marta, los usuarios pueden realizar transbordos hacia:
- La Línea A del Metro
- La Línea 2 del Cablebús
- La Línea 10 del Trolebús Elevado
En cuanto al aspecto económico, la tarifa establecida por viaje es de $13. Para acceder a las estaciones situadas en territorio mexiquense se requiere un saldo mínimo en tarjeta de $20, ya que el sistema realiza un cargo inicial y posteriormente efectúa una devolución de $7 al descender de la unidad.
Finalmente, los horarios oficiales de funcionamiento del servicio son de lunes a sábado de 4:30 a 00:30 horas, mientras que los domingos y días festivos opera en un horario de 5:00 a 00:00 horas.
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