Un todocamino imponente que desembarca en el mercado nacional
El mercado de los vehículos utilitarios deportivos de gama alta en España suma un nuevo competidor de peso con la llegada del Bao 5, el primer todocamino desarrollado por Denza. Este modelo, enfocado en el segmento prémium, destaca por integrar la innovadora arquitectura de hibridación enchufable DMO, diseñada para ofrecer un equilibrio sobresaliente entre el rendimiento en carretera y las capacidades fuera del asfalto, logrando además un alcance total que se dispara hasta los 835 km en autonomía conjunta.
Mecánica híbrida de alto rendimiento y prestaciones sobresalientes
Bajo su carrocería de cinco plazas y unas dimensiones que alcanzan los 4,9 metros de longitud, este vehículo esconde un esquema motriz verdaderamente ambicioso. El conjunto combina un bloque de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con dos unidades eléctricas situadas en sendos ejes, alcanzando una potencia combinada de 544 CV (400 kW) y un par motor de 760 Nm.
De manera independiente, el propulsor térmico desarrolla 150 CV y 240 Nm de par, pero su función principal es suministrar electricidad tanto a la Blade Battery de 31,8 kWh como a los motores eléctricos delantero y trasero, los cuales rinden 272 CV y 388 CV respectivamente. Gracias a esta configuración, el todocamino es capaz de completar la aceleración de cero a cien en apenas 4,8 segundos en su variante Elegance, mientras que la terminación Ultimate requiere 5,0 segundos.
Tecnología de suspensión avanzada y tracción total inteligente
Para gestionar semejantes cifras, el chasis de largueros y travesaños se combina con la suspensión hidráulica inteligente DiSus-P. Este mecanismo avanzado analiza constantemente los datos de más de 20 sensores para regular la altura y la dureza en función de los parámetros de conducción, la velocidad o el firme. El despliegue off-road se completa con sendos diferenciales electrónicos y un sistema de bloqueo central, garantizando una versatilidad sobresaliente en cualquier escenario.
Habitáculo digitalizado y acabados de máxima categoría
El interior prioriza la conectividad y el confort mediante un puesto de mandos protagonizado por una instrumentación completamente digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display. A esto se añade una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas y un panel adicional dedicado al copiloto. La experiencia a bordo se redondea con un asistente virtual de voz con reconocimiento multizona y un equipo de sonido de alta fidelidad desarrollado por Devialet que incluye hasta 18 altavoces en los acabados superiores.
Gama de precios y coberturas de garantía en el mercado español
Tratándose de una propuesta de carácter exclusivo, el modelo se comercializa con tarifas acordes a su posicionamiento tecnológico. Cuenta con un precio de venta recomendado de 76.290 euros para la versión Elegance y de 86.420 euros para la Ultimate. Esta última, además, incorpora un paquete de protección extendida que contempla seis años o 150.000 kilómetros para el vehículo, ocho años o 150.000 kilómetros para el sistema de propulsión, y ocho años o 250.000 kilómetros específicos para la batería.
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