Innovación en los sistemas de peaje carretero
La Secretaría de Hacienda avanza en el desarrollo de una estrategia tecnológica orientada a simplificar el pago de peajes carreteros en la entidad. El proyecto principal consiste en vincular de forma directa los dispositivos TAG con tarjetas de crédito, permitiendo a los conductores circular por los carriles de prepago sin la obligación de efectuar depósitos previos o recargas manuales.
Actualmente, el modelo operativo requiere que los automovilistas adquieran el dispositivo electrónico tanto en las oficinas de Recaudación de Rentas como en los módulos ubicados en las propias casetas de cobro. Una vez obtenido, el usuario debe realizar una precarga de saldo para tener acceso a los carriles exclusivos de telepeaje.
Alternativas digitales actuales y próximos cambios
El secretario de Hacienda, José de Jesús Granillo Vázquez, detalló que los automovilistas ya cuentan con la alternativa de alimentar sus saldos a través de una aplicación móvil empleando tarjetas de débito. No obstante, la dependencia estatal impulsa una actualización profunda para habilitar el cargo automático mediante tarjetas de crédito.
Para materializar esta iniciativa, el funcionario indicó que resulta indispensable implementar adecuaciones técnicas complejas. Esto abarca la modernización de los sistemas informáticos de cobro, la optimización de las plataformas digitales y la coordinación directa con el sector bancario para asegurar la viabilidad de la operación.
Estrategias para mejorar la movilidad vial
Ante este panorama, la administración estatal hizo un llamado a los conductores, en especial a aquellos que transitan de manera habitual por las autopistas, para que adquieran sus dispositivos de pago electrónico. Según la dependencia, esta herramienta es fundamental para agilizar la circulación y disminuir drásticamente los tiempos de espera en las estaciones de peaje.
Asimismo, se destacó que esta modernización forma parte de un conjunto integral de acciones orientadas a prevenir la saturación vehicular en las carreteras. Entre las medidas complementarias destaca la habilitación estratégica de carriles reversibles, los cuales operan de acuerdo con los flujos horarios y los sentidos de mayor afluencia vehicular registrados cotidianamente.
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