La máxima categoría del automovilismo mundial vivió una jornada vibrante en el histórico Autodromo Nazionale di Monza, donde las emociones no se hicieron esperar desde el arranque de la competencia. En la parrilla de salida, Gasly sorprendió al adjudicarse la Pole, seguido de cerca por Russell, Leclerc y Hamilton, mientras que el mexicano Checo Pérez afrontaba un panorama sumamente complejo al arrancar desde la décima séptima posición.
Primeros giros llenos de tensión y bandera roja
Tras la tradicional vuelta de formación, la tensión se apoderó del trazado italiano. En el transcurso de la vuelta 1 de 53, Gasly logró contener con autoridad los constantes embates de Russell. Sin embargo, el empuje del piloto británico dio frutos en la vuelta 2 de 53, momento en el que encontró un hueco para arrebatarle la punta y convertirse en el nuevo líder.
La situación dio un vuelco drástico en la vuelta 3 de 53, cuando se decretó la bandera amarilla y el ingreso del safety car debido a un fuerte incidente protagonizado por Leclerc, quien perdió el control de su monoplaza y terminó impactándose violentamente contra las barreras de contención. La magnitud del percance obligó a las autoridades a mostrar la bandera roja, suspendiendo temporalmente la competencia y ordenando el regreso de todos los bólidos a la zona de pits.
Charles is out of the car
And we have a red flag while the marshals begin the clear up
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Minutos más tarde, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que las hostilidades se reanudarían oficialmente a las 07:40 horas (tiempo de la Ciudad de México).
Remontadas y dominio de Mercedes en Monza
Con el relanzamiento en la vuelta 6 de 53, las acciones recuperaron intensidad de inmediato. Durante la relargada, el piloto argentino Franco Colapinto sufrió un contacto que lo marginó momentáneamente del asfalto, aunque logró reincorporarse a la carrera a pesar de haber cedido varios lugares. Paralelamente, Antonelli protagonizó una impresionante remontada tras penalizar en la salida, escalando rápidamente hasta el sexto puesto.
El liderazgo volvió a cambiar de manos en la vuelta 12 de 53, cuando Max Verstappen rebasó a Russell para instalarse en la cima. No obstante, el protagonismo de la escudería alemana se consolidó poco después: en la vuelta 15 de 53, Antonelli se metió en el podio parcial y, junto a su compañero de equipo, comenzó a ejercer una presión implacable sobre el neerlandés, logrando el codiciado 1-2 provisional de Mercedes en la vuelta 17 de 53, relegando a Verstappen al tercer sitio.
Max is on the move
He's past Gasly and into P2 #F1 #ItalianGP LAP 7/53 pic.twitter.com/0jXr3XlS1y
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En la zona posterior del pelotón, la lucha encarnizada no cesaba. Hacia la vuelta 20 de 53, Checo Pérez batallaba fuertemente en el puesto 17 frente a un experimentado Fernando Alonso que intentaba rebasarlo a toda costa.
Incidentes, penalizaciones y recta final
La mitad de la carrera trajo consigo un duelo estratégico y friccionado. En la vuelta 24 de 53, Russell y Antonelli regalaron un espectáculo al intercambiarse constantemente el liderato. Las malas noticias para Aston Martin llegaron en la vuelta 27 de 53 con el abandono de Fernando Alonso, seguido de cerca por una bandera amarilla y un virtual safety car en la vuelta 28 de 53 debido a fallas mecánicas en el monoplaza de Stroll, situación que se normalizó rápidamente un giro más tarde.
La polémica también se hizo presente cuando la FIA impuso una penalización de cinco segundos a Sergio Pérez en la vuelta 31 de 53 por reingresar al circuito de manera antirreglamentaria tras un despiste. En contraste, Colapinto consolidaba un sólido avance hasta la décima posición en la vuelta 35 de 53, tras sobreponerse a las dificultades iniciales.
Make that P2
Antonelli now goes past Piastri
The chase is on for the lead #F1 #ItalianGP LAP 37/53 pic.twitter.com/7qfhQ5xQY0
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En el tramo decisivo, la lucha por la gloria se intensificó. En la vuelta 38 de 53, Piastri comenzó a acechar de cerca a los punteros, escoltado por Verstappen y Hamilton. Para la vuelta 42 de 53, Franco Colapinto concretó un gran adelantamiento sobre Yuki Tsunoda para adueñarse del noveno lugar. En tanto, Verstappen se resignaba a asegurar la tercera plaza en la vuelta 45 de 53, consciente de que el ritmo de los Mercedes era inalcanzable.
Un susto monumental ocurrió en la vuelta 49 de 53, cuando Antonelli estuvo a punto de quedar fuera tras un pisón en la grava, logrando salvar milagrosamente su monoplaza. Finalmente, en la vuelta 51 de 53, el joven talento italiano capitalizó la situación para apoderarse de la primera posición, enfilándose hacia una histórica victoria que rompe con la larga sequía de triunfos locales en el Gran Premio de Italia.
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